Le linee di cupole automobilistiche Shanyo vengono ora fornite con documentazione PPAP completa e ispezione della curva-della forza al 100%

Qingdao, Cina - Shanyo ha completato l'implementazione di un programma completo di documentazione PPAP di livello 3 e di un'ispezione della curva di forza- al 100% in tutticupola a scatto automobilisticalinee di produzione. Il cambiamento implica che ogni bobina di tipo automobilistico-gradecupole metallichespedito per gli interruttori-del volante, i controlli delle portiere, i tastierini-di regolazione del sedile e i pulsanti delle porte-di ricarica dei veicoli elettrici ora include un pacchetto completo di processi di approvazione delle parti di produzione e una curva di forza verificata individualmente.

Per gli acquirenti di componenti tattili automobilistici, questa è la differenza tra fidarsi di un fornitore e verificarlo. La documentazione PPAP di livello 3 fornisce al tuo team di qualità le prove necessarie per approvare una parte senza eseguire la propria convalida completa: record di progettazione, flusso di processo, PFMEA, piano di controllo, studi di capacità e analisi del sistema di misurazione sono tutti inclusi con la prima spedizione di ciascun codice parte.

Come si presenta l'ispezione della curva-di forza al 100%.

Il test della curva di forza-misura la risposta tattile completa di una cupola: la forza di salita, il punto di aggancio, la forza di contatto e la forza di ritorno. Storicamente, i fornitori di cupole testavano un campione di ciascun lotto e si affidavano al controllo statistico del processo per il resto. Shanyo è passata ai test in linea automatizzati che controllano ogni singola cupola nei programmi automobilistici.

La stazione di ispezione utilizza una cella di carico di precisione e un attuatore lineare per spingere ciascuna cupola alla sua corsa completa e registrare la curva di forza-spostamento. Le cupole fuori dalla finestra di forza del cliente vengono automaticamente rifiutate e deviate. Il sistema registra:

• Forza di attuazione (F1) nel punto di scatto, registrata per ogni cupola.
• Forza di contatto (F2) e forza di ritorno (F3), verificate entro la tolleranza del cliente.
• Corsa all'attivazione, mantenuta a +/- 0,02 mm per i programmi automobilistici.
• Statistiche sui lotti: media, deviazione standard, Cpk e grafici di distribuzione.

L'ispezione in linea richiede circa 12 millisecondi per cupola e viene eseguita alla velocità della linea, quindi il programma non rallenta la produzione. Ciò che cambia sono i dati a disposizione del cliente. Invece di "questo lotto rientra nelle specifiche", la spedizione arriva con "queste sono le effettive curve di forza delle parti su questa bobina".

Cupole a scatto di tipo automobilistico- rilasciate solo dopo l'ispezione della curva di forza-al 100%.

Perché gli acquirenti di automobili ne hanno bisogno

I programmi di commutazione automobilistica prevedono modalità di guasto che l'elettronica di consumo non prevede. Una cupola che si sposta di 20 gf più in alto dopo 50.000 cicli può far scattare un reclamo da parte del cliente per un pulsante "rigido". Una cupola con una forza di ritorno incoerente può far sì che il passaggio sembri vago a 2 gradi Celsius in una mattina d'inverno. Questi non sono ipotetici; sono queste le ragioni per cui gli OEM automobilistici effettuano controlli sul processo di controllo dei fornitori.

Con un'ispezione al 100%, la variazione di forza che raggiunge il cliente non è più una stima statistica. È l'intervallo misurato di ogni parte spedita. Per un acquirente che gestisce un programma di cambio del volante-con una specifica di 250gf +/-15gf, questa è la differenza tra accettare un lotto sulla fede e accettarlo sulla base di prove.

Il pacchetto PPAP: cosa è incluso

Ogni nuovo codice articolo automobilistico viene fornito con un pacchetto PPAP di livello 3 che include:

• Schede progettuali e report dimensionali con CMM o misurazioni ottiche.
• Certificati dei materiali per la bobina SUS301 o SUS304, con rapporti di prova in fabbrica.
• Diagramma di flusso del processo e analisi della modalità di guasto del processo (PFMEA).
• Piano di controllo con piani di reazione per condizioni-fuori-dalle specifiche.
• Studi di capacità (Cpk) per caratteristiche di forza, corsa e complanarità.
• Analisi del sistema di misura (MSA) per gli strumenti di ispezione utilizzati.

Per i programmi con requisiti specifici del cliente-, Shanyo supporta anche controlli di esecuzione-at-rate, visite di qualità in-sede e cicli annuali di ri-approvazione. Il team di qualità risponde ai commenti di revisione PPAP entro cinque giorni lavorativi.

Dati estesi sulla temperatura e sull'ambiente

Le curve di forza misurate a 23°C non raccontano tutta la storia del settore automobilistico. Shanyo ora fornisce dati opzionali sulla forza compensata dalla temperatura- per i programmi automobilistici: le cupole vengono campionate a -40°C, 23°C e 85°C e lo spostamento della forza è documentato nel pacchetto PPAP. Le cupole in SUS301 mostrano tipicamente un aumento della forza del 4-6% a -40°C e una riduzione del 6-8% a 85°C, ma lo spostamento esatto varia a seconda della geometria della corona. Misurandolo si rimuove una variabile che emergeva solo durante i test di validazione invernali.

Per le opzioni placcate sono disponibili dati sui test di nebbia salina,-di umidità e vibrazioni. Per le applicazioni costiere e sotto-cofano, consiglia Shanyoplaccatura in oro o nichela seconda dell'ambiente; la scelta è documentata nel verbale di progettazione.

Oltre l'automotive: cosa significa il programma per altri mercati

L'infrastruttura di ispezione e documentazione creata per il settore automobilistico non si ferma alle parti automobilistiche. Gli stessi test in linea sulla curva-di forza sono ora disponibili per programmi medicali, industriali e ad alta-affidabilità per i consumatori. I clienti del settore medicale, che richiedono sempre più la tracciabilità dalla bobina al cartone, ricevono dati sulla forza a livello di lotto-con ogni spedizione. I clienti HMI industriali con requisiti di funzionamento-con guanti possono richiedere la stessa ispezione al 100% sui loro codici prodotto.

Per i clienti che integrano cupole inmatrici di fogli a cupolaOLivelli tastiera FPC, i dati sulla forza vengono forniti per posizione dell'array, in modo che i team di assemblaggio a valle possano verificare il posizionamento senza ri-testare ciascuna cupola.

Come avviare un programma per cupole automobilistiche

I nuovi programmi automobilistici in genere iniziano con una richiesta-di-preventivo che include il disegno dell'interruttore, la finestra di forza target e i requisiti ambientali. Shanyo risponde con una proposta di progettazione, una verifica di fattibilità dimensionale e una tempistica PPAP. I campioni con grafici della curva di forza-vengono spediti entro due settimane; La documentazione PPAP accompagna il processo di approvazione della parte di produzione.

Per discutere un programma, utilizzare il filepagina dei contattioppure invia un'e-mail al team di vendita automobilistico. I clienti esistenti possono richiedere i nuovi rapporti di ispezione tramite il proprio account manager.

Informazioni su Shanyo: Qingdao Shanyuan Precision Electronic Technology Co., Ltd. è un produttore certificato IATF 16949 di cupole metalliche, array di cupole, tastiere FPC e componenti stampati. Visitawww.yo-shan.com.