NOTIZIE AZIENDALI|QUALIFICA AUTOMOBILISTICA
Shanyo completa la qualificazione in materia di vibrazioni e shock termico degli array di cupole per i programmi automobilistici Tier-1
Gli array a cupola-di livello automobilistico ora contengono dati documentati su vibrazioni, shock termico e meccanico in linea con le aspettative di convalida Tier-1.
Qingdao, Cina - Shanyo ha completato la qualificazione in materia di vibrazioni, shock termico e shock meccanico della sua gamma automobilistica-array di cupole, producendo un pacchetto di dati di test in linea con la convalida del modulo switch Tier-1. La qualifica copre le configurazioni dei domi più comuni negli interni dei veicoli: interruttori sul volante, pannelli della console centrale, tastiere dei moduli delle portiere e sistemi di controllo HVAC.
La validazione automobilistica è un mondo diverso dai test sui consumatori. La parte deve resistere alle vibrazioni per l'intera vita del veicolo, agli sbalzi di temperatura da un ambiente freddo a un abitacolo esposto al sole-e agli shock meccanici dovuti a porte che sbattono e strade accidentate - il tutto mantenendo la resistenza di contatto e la forza di attuazione entro le specifiche. I dati alla base di tale affermazione devono esistere prima che la parte venga approvata, non dopo che ha fallito sul campo.
La matrice dei test
La qualifica ha riguardato tre profili, ciascuno su array con opzioni cupola-placcata in oro e nichel-placcata:
- Vibrazione:scansione sinusoidale e vibrazione casuale secondo la pratica automobilistica, applicata su tre assi, con resistenza di contatto e forza monitorate prima e dopo.
- Shock termico:ciclo rapido tra -40 °C e +85C con tempi di permanenza, controllo dell'adesione della cupola-al supporto, della stabilità della forza e dell'integrità del contatto dopo ogni fase.
- Shock meccanico:impulsi semi-sinusoidali ad accelerazioni di picco definite, verificando che le cupole non si spostino o si invertano sotto l'impatto.
Gli array sono passati con gli indicatori chiave intatti: forza di attuazione entro +/- 10% della lettura iniziale, resistenza di contatto al di sotto della finestra di 10 ohm per campioni placcati in oro e nessuno spostamento della cupola oltre la tolleranza di registrazione.
Perché gli array e la materia adesiva nel settore automobilistico
L'esito della qualificazione non è automatico. Negli ambienti automobilistici, tre cose comunemente falliscono negli array a cupola:
- Scorrimento adesivo alla temperatura:un PSA che si ammorbidisce a 85°C può lasciare che le cupole si muovano sotto le vibrazioni. La qualificazione automobilistica utilizza sistemi di legame termico-o PSA ad alta-temperatura che mantengono la posizione durante il ciclo.
- Affaticamento del portatore:I trasportini in PET si flettono e si rilassano; sotto vibrazioni prolungate, l'array può perdere la registrazione rispetto allo strato di contatto. I vettori PI gestiscono meglio il ciclo di lavoro laddove la flessibilità è continua.
- Degrado della placcatura:il ciclo termico accelera i percorsi di ossidazione nella placcatura sottile. La qualifica conferma che gli spessori di placcatura specificati mantengono stabile la resistenza di contatto.
Shanyo documenta queste scelte nel DFM in modo che il team di progettazione capisca perché la gamma automobilistica differisce da una versione consumer - e quanto costa.

Le cupole di tipo automobilistico- resistono alle vibrazioni e agli shock termici con dati documentati.
Cosa include il pacchetto dati
Per i programmi Tier-1, Shanyo offre un pacchetto di qualificazione con:
- Descrizioni dei metodi di prova e profili esatti utilizzati.
- Letture pre/post della forza di attuazione, resistenza di contatto e registrazione dimensionale.
- Prova fotografica degli array dopo ogni fase di test.
- Certificati dei materiali per i lotti di cupola, supporto, adesivo e placcatura utilizzati nella qualifica.
Il pacchetto fa riferimento alla documentazione PPAP già fornitacupola in metalloprogrammi, quindi rientra nel flusso di lavoro di qualità Tier-1 senza traduzione.
Copertura dell'applicazione
Le configurazioni qualificate rappresentano l'attuale programma automobilistico impostato:
- Gruppi di interruttori al volante - 4-layout di tasti e 6 tasti con finestre retroilluminate.
- Console centrale e array HVAC - dimensioni di dome miste su un supporto.
- Tastierini del modulo porta - comandi di finestrini, specchietti e sedili con cupole a forza più pesante.
- Tasti di scelta rapida del quadro strumenti - array compatti su supporti PI.
Per i programmi che combinano cupole contastiere in silicone, la qualifica a livello di modulo- include la chiave in silicone e l'array come un unico assieme testato.
Ottenere i dati
I team di progettazione e qualità possono richiedere il riepilogo delle qualifiche per la revisione prima di effettuare un preventivo. Invia il profilo della parte tramite ilpagina dei contattie Shanyo condividerà i dati di test applicabili e le note DFM per la configurazione dell'array. ILConfronto tra array e cupola liberaè un buon punto di partenza per i team che devono decidere come procurarsi lo switch layer.
Informazioni su Shanyo: Qingdao Shanyuan Precision Electronic Technology Co., Ltd. produce cupole metalliche, array di cupole, tastiere FPC, tastiere in silicone e componenti stampati per l'elettronica automobilistica, medica e di consumo. Visitawww.yo-shan.com.
